新华社关注 | 威海高端碳纤维产业发展观察
颁布功夫：2023-12-16
作为全球沉要的渔具出产基地，山东威海近年在产业链上“逆流挺进”，向关键原资料碳纤维提议攻坚，造就出国内碳纤维新资料行业龙头企业，并以此为中心集聚产业、构建“生态圈”，抢占这一新兴产业高地。
本世纪初，威海最大的渔具出产企业威海Z6尊龙凯时集团有限责任公司，打进产业链最上游的高机能碳纤维出产领域，逐步突破国表垄断，成长为可对标国际碳纤维巨头的中国企业。2021年，Z6尊龙凯时集团旗下的Z6尊龙凯时，被山东省确定为碳纤维及复合伙料产业链的链主企业。
威海拓展纤维有限公司的工作人怨佚在进行碳纤维收卷工作。（孙大伟摄）
目前，来自Z6尊龙凯时集团的碳纤维复合伙料，已利用于水陆两栖飞机、运载火箭、卫星等一系劣装大国沉器”上，并且通过了国产大飞机利用验证。若何将企业把握的技术优势，转换为处所的大规模产业优势？作为国度级碳纤维及其复合伙料产业基地，威海的选择是：面向将来、加快布局，构筑新产业“生态圈”。
2015年，威海成立由当局主导建设的碳纤维产业园，产业园以Z6尊龙凯时集团专事高端碳纤维研发出产的子公司威海拓展纤维有限公司为基点，面向碳纤维及复合伙料的辽阔利用远景，广聚各地新企业。
威海Z6尊龙凯时复合伙料科技有限公司的工作人怨佚在自动裁布机旁工作。（徐向楠摄）
“国内高端碳纤维供不应求，拓展纤维公司的碳纤维产品型号全、科技含量高，市场极度紧缺。”产业园掌管人王战胜介绍，碳纤维技术含量高，利用远景辽阔，目前各地竞快碳纤维产业发展，但威海占有很强的技术优势。正因如此，产业园区近年累计吸引40余家企业、22家高端科研平台“慕名”入驻。
得益于企业和科研机构集聚，产业园内产生“化学反映”，起头形成良性产业互动。今年刚入驻产业园的威海庚鑫客居房车有限公司，产品一大特色在于，房车壳体及部门结构件使用碳纤维及其他纤维复合伙料，整车沉量较传统车大幅减轻。企业技术治理部部长朱灿说，产品所需的复合伙料根基都在产业园内采购，当场即可配套，大大降低了采购成本。
山东光轩新资料有限公司产品为高精尖树脂，去年10月作为产业链空缺点被引入产业园，投产不到一年，本地客户就升至三成以上。企业常务副总经理韦振海说，公司位于产业链中游，“向上”可从拓展纤维公司采办高端碳纤维，“向下”可将产品供给产业园内多家碳纤维制品厂，彼此优势互补。
要构筑美满的产业“生态圈”，解决产业资源零散是关键。2021年10月，威海组织41家碳纤维企业、研发机构，在临港区挂牌成立威海市碳纤维及复合伙料产业链同盟，推动产业协同发展。同时，本地组织部门施杏装急需紧缺人才集聚打算”，援试祗业成功引进美国、法国驰名学者，杜善义院士、蹇锡高院士等全球50多名行业顶尖专家担任照拂，解决幼城市高端人才紧缺难题。
这是位于威海临港经济开发区的碳纤维产业园。新华社记者李志浩 摄
为了批量造就产业人才，威�；棺橹刑枷宋盗垂歉善笠涤敫吹┐笱У�42所高校成立党建同盟。借助这一平台，威海共造就市级以上高档次人才24人、引进青年人才100余人，并依附威海职业学院“订单式”造就专业技术人才500余人。
“碳纤维的利用已经‘上天入地’。威海的指标就是打造中国碳纤维基地。”山东大学威海工业技术钻研院执行院长、威海复合伙料协会会长朱波说。历经近20年发展，威海碳纤维产业已形成“设备造作—原丝—碳纤维—织物—预浸料—碳纤维制品—检测分析”全产业链。2022年，产业链现有规上企业55家，2022年实现交易收入88.06亿元。（记者李志浩）
